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补胎液不是很流行，现在只是在一些品牌的车辆里替换备胎用，能够节省后备箱的空间。补胎液和上面介绍的补胎方法还是有很大差别的，相比较的话补胎液的补胎效果稳定性较差、耐用性也不是很好，只是用来应急的一种方法。

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拿一块车膜在手上，首先看它的清晰度，劣质膜看上去会有灰蒙蒙的感觉。然后可以轻抚车膜，膜摸上去有厚实平滑感，劣质膜则薄而易起皱。汽车的首***可称为磨合***，根据车型的不同，磨合***的公里数从3000公里到5000公里不等，而在这个公里数以内的1500公里是谨慎期，是磨合***中的重中之重。还可以揭开车膜背面的透明层，用硬物划一下，劣质膜的掉色较严重。膜背面一般会有浮水印，这也可以作为防伪标志帮助车主判断。车膜的质量把好关后，选择到一家规模大、口碑好的汽车美容店进行贴膜即可。

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